Заглавная / Рефрижераторный сцеп

Рефрижераторный сцеп

Рефрижераторные сцепы применяются для перевозки рефрижераторных контейнеров по сети железных дорог с колеёй 1520 мм. Это специализированный подвижной состав, который позволяет перевозить рефконтейнеры, поддерживая в них заданный температурный режим от -25 до +25 градусов по Цельсию. В каждом из контейнеров может поддерживаться своя заданная температура.

В отличие от рефрижераторных вагонов и автомобилей-рефрижераторов перевозка с использованием рефрижераторных сцепов может являться звеном мультимодальной перевозки. Т.к. перевозимой единицей является контейнер, то он с успехом может перегружаться со сцепа на судно или на автомобиль и наоборот.

В состав сцепа входят дизель-генераторный вагон (ДГВ) и специально оборудованные платформы.

ДГВ представляет собой служебный вагон, в котором размещена дизельная электростанция, мощность которой позволяет питать до 18 рефконтейнеров, запас топлива, гарантирующий бесперебойную работу электростанции в течение нескольких недель. Половина этого вагона представляет собой жилое пространство, в котором находится бригада из двух механиков, обслуживающих оборудование ДГВ и контролирующих работу контейнеров.

Фитинговые платформы, предназначенные для перевозки рефрижераторных контейнеров, оборудованы линиями электропитания и розетками для подключения. В зависимости от конструкции платформы на ней можно разместить 2х20’, 1x40’, 1x20’ и 1x40’, или 2x40’рефконтейнера. Как правило, это платформы, построенные на заводе изготовителе специально для перевозок рефконтейнеров, либо модернизированные сертифицированным предприятием по специальному проекту.

ДГВ и несколько (обычно 6 - 12 шт.) платформ соединяются вместе механически и электрически при помощи межвагонных кабелей и образуют единую электрическую цепь. Контейнеры устанавливаются на платформы и подключаются к розеткам электропитания. Таким образом, контейнер на всём пути следования остается подключенным к источнику электропитания и поддерживает температуру груза так же, как он её поддерживал бы, находясь на борту судна или на терминале.

Надёжность сохранения электропитания контейнеров в течение перевозки определяется несколькими факторами.

Электрический ток генерируется двумя основными дизельными генераторами, работающими попеременно. Даже в случае выхода из строя одного из них второй способен полностью обеспечить работу перевозимых контейнеров. Кроме того имеется третий, резервный дизельный генератор, который так же может быть использован в случае необходимости.

Запаса топлива, имеющегося на порту ДГВ (около 6000 литров) достаточно для перевозки на любое расстояние в пределах сети дорог 1520 мм даже с учётом непредвиденных задержек в пути следования.

Механики-проводники, сопровождающие груз в ДГВ, - это специально подготовленные, прошедшие обучение технические специалисты. Они не только следят за работой оборудования, контролируют погрузку и выгрузку груза в качестве представителей SUNGATE, но и ликвидируют неисправности или повреждения оборудования, если такие возникают в пути.

Сцеп в пути следования не разъединяется ни при каких обстоятельствах. Для этого сопроводительные документы оформляются специальным образом.

Рефрижераторные контейнеры, необходимые для перевозки груза, может предоставить SUNGATE, либо заказчик может использовать свои контейнеры или контейнеры судовой линии.

 

Нормативно-правовая база использования рефрижераторных сцепов

Применение рефрижераторных сцепов для перевозок рефконтейнеров регламентировано Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, в частности Приложением № 4, а так же Условиями перевозок грузов в собственных (приватных) крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах на сцепах специализированных платформ в международном сообщении, утверждёнными на 39-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 16-17 ноября 2004 г.

Наши услуги

Терминал "Мис Така"

Основное направление деятельности терминала – обслуживание порожних контейнеров клиентов.

Терминал имеет отдельный подъездной железнодорожный путь, что обеспечивает возможность доставки контейнеров, как железнодорожной дорогой, так и автотранспортом.

Экспедирование

На сегодняшний день компания СП «Mis Taka» предоставляет полный комплекс транспортно-экспедиторских услуг в Узбекистане.

Транспортировка

Нашей специализацией являются железнодорожные перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах, транспортировка наливных химических и пищевых продуктов в танк-контейнерах, насыпных грузов в специализированных bulk контейнерах, контейнерные перевозки, перевозка негабаритных грузов и колесной техники, проектные грузы.

Оплата тарифов

Компания предлагает услуги по оплате железнодорожных тарифов для грузов, следующих по территориям Балтийских стран, Российской Федерации, Казахстану, странам Средней Азии и других стран - участников СНГ, а так же Европейского Союза.

Перевозка скоропортящихся грузов

Компания SUNGATE - лидер в транспортировке рефрижераторных грузов через порты Балтии.

Транспортировка проектных грузов

Мы организуем перевозки крупногабаритных, негабаритных и тяжеловесных грузов железнодорожным, автомобильным, морским и воздушным транспортом.

Транспортировка наливных грузов

Компания SUNGATE предлагает полный комплекс услуг по транспортировке наливных грузов. Перевозка осуществляется в танк-контейнерах

Экспедирование в балтийских портах

Мы оказываем услуги по приёму грузов, их размещению и дальнейшей отправке в портах Латвии, Литвы, Эстонии и России.

Контейнерный поезд «Усть-Лужский экспресс»

Мы рады предложить всем нашим клиентам сервис регулярного контейнерного поезда, оператором которого мы являемся, по маршруту, порт Усть-Луга - Москва - порт Усть-Луга, с последующей доставкой от железнодорожного терминала в Москве до дверей клиента и возвратом порожнего контейнера в порт Усть Луга.

Заявка на расчёт ставки

Форма предназначена для ввода информации, необходимой для расчета ставки за перевозку.

О компании

Компания ООО «Mis Taka» начала свою деятельность в 1995 году. Входит в группу компаний «SUNGATE». Основная специализация компании - перевозка различных грузов в контейнерах (включая рефрижераторные и танк контейнера) и прочих железнодорожных вагонах.

Наши партнеры

Надежное партнерство - один из основных принципов работы SUNGATE. Компания сотрудничает с профессионалами и признанными лидерами своих отраслей.

Новости

17.04.2015 ТРАНСРОССИЯ 2015
01.12.2014 Контейнерный поезд на «Ворсино»!
04.04.2014 ТрансРоссия 2014
03.06.2013 Transport & Logistic 2013